这是一个计划，是江北国际机场达到饱和状态后，在长寿区双龙镇或者垫江县修建重庆市第二国际机场，但是随着江北机场的扩建，也可能不修了！重庆江北国际机场（简称江北机场，IATA：CKG，ICAO：ZUCK）1990年1月22日建成，位于中央直辖市重庆主城东北方向21公里的两江新区两路街道，占地面积20万平米，有渝都大道、重庆轨道交通三号线连接城市中心区域。

重庆江北国际机场是重庆市五座民用机场之一。是重庆航空有限公司、西部航空有限责任公司、华夏航空三家航空公司的主基地机场。亦是中国国际航空、山东航空、四川航空、南方航空的基地机场。江北机场扩建工程远期规划还将修建一座25万平方米的T3B航站楼，以及一条第四跑道。这意味着今后重庆将成为内陆复合型航空枢纽。

2012年,江北机场旅客吞吐量达2205万人次、货邮吞吐量达26.8万吨、航班起飞19.5万架次,3项指标增速连续3年排名全国第一。按照规划,到2020年,江北机场年旅客吞吐量将达到4500万人次,货邮吞吐量将达到110万吨。至2040年,重庆机场年旅客吞吐能力将达到7000万人次、年货邮吞吐能力300万吨,建设成为“世界一流、亚洲领先”的大型枢纽机场。

长寿目前没有飞机场的规划。曾经传闻重庆第二飞机场选址双龙镇一带。那一带地形相对平坦，而且距离重庆主城核心区80公里以内。如果选址长寿，对于川东北一带无疑带来了发展机遇。同时也更利于带动川东北川东南的经济发展，更是重庆向东出行的捷径。

可惜，后来决定壁山作为第二机场的选址，这其实对重庆本身的东向发展不利的。重庆的发展其实根本问题是解决渝东南渝东北的交通和脱贫问题，但并不是每个人都能看到这一点。

渝西实际上自带流量，已经很不错了。渝东大面积的地方还有待开发。

双龙镇

长寿区双龙镇可能修建重庆市第二国际机场

重庆长寿区是否有规划建设机场，有关方面正在为此作可行性研究。

截止2020年6月26日,重庆有4个机场,重庆江北国际机场、万州五桥机场、黔江武陵山机场、重庆巫山机场。重庆江北国际机场是4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一，是实行144小时过境免签政策的航空口岸。

重庆长寿区离江北机场 驾车路线:全程约73.8公里

近日国务院批复设立重庆两江新区,因此在未来的长寿大化工基地建成之前,在两江新区东部比邻的长寿区设立重庆市第二国际机场势所必然.这里地势平坦,有丰富的淡水资源,临近三峡库区,距离重庆主城较近。