随着南衡高铁的横空出世，途径桂林的南衡高铁规划桂林南站。

位置在桂林临桂区的僚田高速立交附近，紧临桂林两江国际机场。 如果真的要建桂林南站，桂林铁路枢纽将重新定位。桂林南站将是南衡高铁，怀桂高铁的共用车站。只要从桂林西站再修一条联络线，桂林南站将是桂林高铁枢纽，可同时始发和经停三条高铁的动车。

桂林南站简称呼为桂林站。目前桂林市区经过的高铁线路为贵广高铁线路，主要停车在贵广高铁线路中的桂林西站。但是桂林南站与桂林北站一起与贵广高铁线是相连接起来的，车辆能通行，应该不是严格意义上的高铁站。它只是以前的湘桂铁路上在市区的站点。

桂林火车南站不是高铁站，贵广高铁正式运营后，桂林新增动车数位居广西首位，桂林北站高铁枢纽的地位更加突出。

桂林南站本来就是通有高铁的啊，很多就铁都通过桂林南站。桂林现在有桂林北站，桂林西站，很多高铁中转站在北站。不过能做到桂林南站最好了，因为在市中心，下车后去哪里都是比较方便的，西站离市中心就比较远。各个县还有高铁站，如永福站，阳朔站，恭城站等！

没有说改为高铁站，只是不办理普速列车的客运。

桂林南站在原有位置重新改建，没有扩大站台。高铁运行后，桂林站的拥挤就显现出来，为了提高客运服务质量，就把原来停靠的普速列车全部转到桂林北站，桂林站目前只办理动车和高铁的客运。