主要是受地理条件的制约。与东部平原地区不同，西南地区地形地貌复杂，铁路线路起伏大、弯道多。

高铁线路虽然理论最高时速可达300公里以上，但综合考虑到运营效率、地形气候特征，目前成渝客专、兰渝铁路、渝黔新线等铁路，还是按照现在的设计速度运行比较科学。

同时，这些线路也预留了一定的提速空间，未来有需要也可以进一步提速