是高架的因为柯诸高速在建设时采用的是全程高架的设计，大部分路段都是高架桥梁或高架隧道。这种设计可以提高路面通行效率，减少地面对交通的影响，同时也方便了城市规划和建设。值得一提的是，柯诸高速也是目前中国最长的全程高架高速公路之一，全长超过200公里，连接了江苏、浙江、安徽三个省份，为当地交通发展带来了积极的影响。

不是，柯诸高速共布设桥梁27座，全长23425米。其中，诸暨高架桥(含桥下空间利用)全长16119.8米；隧道6座，共5877.5米（其中黄山畈隧道为特长隧道，长3202.5米）；全线桥隧占比74.6%。

柯诸高速全程不全是高架。

柯桥至诸暨高速公路工程共有约16km连续高架桥，长度占总里程的41%。

柯桥至诸暨高速公路工程是连接柯桥区和诸暨市的重要通道，是杭州都市区环线高速公路（杭州二绕）的重要组成部分。项目起于杭绍台高速福全枢纽，终于诸暨暨阳街道浦阳新村附近接诸暨北二环互通，全长约39.272公里，概算总投资174.8亿元。

1 是高架2 因为柯诸高速全程均为高架，即车道都在高架桥上，高度相对于地面较高。

3 由于柯诸高速是高架路段，可以有效地减少地面交通拥堵，提高道路通行效率。