郑济高铁经过长清接入济南西站，分为北方案、中方案和南方案三个方案，其中北方案经过长清区北部平安店街道办向北接入济南西站，中方案经过长清城区走刘长山延长线再接入济南西站，南方案经过长清南外环长清城东再向北接入济南西站。

三个方案中，除了北方案外，中方案和南方案均将在长清设立高铁站。无论哪个方案，从上述两件事基本可以确定，郑济高铁或将最终经过长清接入济南西站，并在长清设立一座高铁站。如此，济南西站成为京沪高铁、郑青高铁“十字”枢纽站只是时间的问题，高铁长清站的设立也将进一步带动长清及济南西部的快速发展。未来，一个高速发展的济南西部将呈现在每个济南人面前。

长清站，这座规划中的郑济高铁线路中的一个站点，自然成为了当地人们倍受期待的一座火车站。

众所周知，近年来济南为了适应日益增长的客流运输需求，改造和修建了多座铁路枢纽。从目前的分布来看，黄河以南的核心城区铁路车站分布均匀，能够满足当地人们的出行需求。但是，像长清区这种郊区，目前还需要到城区去换乘高铁。所以，借助郑济高铁的修建，长清设立一座高铁站自然是再好不过的事情。

作为一座拥有几十万人口的成熟郊区，火车站自然是不可或缺的一座

长清站设立后，能够有效分流济南站在内的城区火车站，进而在一定程度上舒缓日渐拥堵的城市道路。

同时，长清站对于完善济南市内的铁路配套也起到了重要的示范作用，能够让不同地区的人们都能享受到便捷的铁路设施。

之所以是说郑济高铁要设立长清区的话通常来说的话一方面长清离主城区有点距离的，而且长清区设站的话可以带动当地经济……