贯通工期两年零一个月。

雪峰山隧道有多个，因为湖南省有叫雪峰山脉的漫长区域，福建省也有叫雪峰山脉的，跨越其主脉的长隧道当地就叫雪峰山隧道。湖南雪峰山脉（雪峰山是其中的主山）绵延近千里，主峰海拔1934米，横卧于湘西南的邵阳洞口县与怀化洪江市之间，但最大腹地段在湘中区域的益阳市安化县（梅山山脉），传统的湘黔铁路就是沿着雪峰山中段的低海拔带弯曲前进。注意：邵怀通道的隧道选择在洪江市铁山乡，在安江镇之东的三十里左右的地方，它已经在雪峰山第二级台阶上，海拔很高了。雪峰山主山宽达数十里，高高低低，山上有群山，隧道是在雪峰山上穿越一部分区域。

雪峰山隧道横穿雪峰山脉，为上下分离式四车道隧道，全长6.95公里，设计于2002年，时为国内设计最长的公路隧道，现为国内贯通的第三长、全省第一长高速公路隧道。工程总投资83.6亿元，于2003年11月正式开工建设，2004年7月开始施工，由贵州桥梁工程总公司和中铁二十局集团第二工程公司分别承担进口端和出口端的施工任务。总工期4年，计划于2007年底建成通车。

雪峰山隧道全长六点九五公里，是国家重点建设的上(海)瑞(丽)国道主干线邵阳至怀化高速公路项目的最大控制性工程，设计于二00二年，是当时交通部批复的中国最长的高速公路隧道。