航空分析非专业的就业前景可以从以下几个方面进行分析：

航空运输业的发展

随着我国经济的不断发展，航空运输业得到了迅速的发展，已经成为世界航空业的最大市场。国外各大航空公司纷纷进驻中国扩展业务，中国航空业发展前景十分广阔。

飞机数量和规模

“十一五”期间，我国平均每年计划增加180架飞机，到2020年飞机总量增加到4000架。未来20年间，中国将需要2400架新飞机，成为全球第二大航空市场。每增加一架飞机，行业平均增加500名员工，这为航空专业人才提供了大量的就业机会。

薪资报酬

国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在15万元人民币以上，中等空中服务人员月薪范围为10000-20000元，地勤工作人员月薪范围约7000-15000元。国外航空公司和地勤人员的薪资水平更高，同时具有良好的职业稳定性。

行业多元化

航空业自身将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销、票务销售多元化复式行业。这种多元化发展意味着航空分析非专业的人才可以在多个领域找到就业机会。

职业稳定性

由于航空专业性强且供应不足，其职业稳定性得到保证。例如，国内主流航空公司优秀空乘人员的职业稳定性较高。

国际需求

国际市场对制造的飞机有较大需求，这也为航空分析非专业的人才提供了国际就业机会。

就业率

航空专业的就业率较高，大部分同学都能够就业。就业率与学校层次有关，一本学校的就业率通常在90%以上，二本和专科的就业率相对较低。

综上所述，航空分析非专业的就业前景非常广阔，随着航空运输业的快速发展，飞机数量和规模的增加，以及行业多元化的发展趋势，该专业的人才将有大量的就业机会和良好的职业发展前景。建议选择航空分析非专业的学生应充分利用行业优势，努力提升自身专业技能，以应对未来市场的需求。