通常求的是**节点处的齿面接触应力**。

齿面接触应力是评估齿轮传动中齿面承载能力的重要指标，它通常发生在齿轮啮合的过程中。在齿轮设计时，为了确保齿轮的可靠性和耐久性，需要对齿面接触应力进行精确计算。具体如下：

1. **节点处的重要性**：由于齿根部分靠近节线（节点）处最易发生点蚀现象，因此节点处的接触应力常常作为设计和计算的依据。

2. **计算公式**：理论计算中会使用简化处理后的齿面接触强度计算公式，其中涉及重合度系数、弹性系数、载荷系数等参数。

3. **赫兹应力**：标准上，赫兹应力被用作计算齿面接触应力的基础，以此评价接触强度。但需要注意的是，赫兹应力并非产生点蚀的唯一原因，滑动的大小和方向、摩擦系数及润滑状态等都会影响实际的齿面接触情况。

4. **计算机辅助分析**：现代设计中，可以通过建立齿面的数学模型，并将其离散化成点阵结构来进行分析。通过算法自动求解初始值，以获得更精确的接触应力分布。

5. **实际参数的影响**：在进行齿面接触应力的实际计算时，还需要考虑两齿轮的实际参数，如材料、热处理、模数、中心距、齿宽、齿数比、表面粗糙度等。这些参数确定了之后，可以查表得到许用接触应力，而实际接触应力则需要根据齿轮的实际载荷进行计算。

综上所述，齿面接触应力的计算对于齿轮设计至关重要，它帮助工程师评估和预测齿轮的使用寿命和性能，从而指导齿轮的设计和制造过程。