实际上是一样的。注意其功率，注意导线横截面积

制动电阻其实是由于变频器在制动的时候，电机需要减速，而此刻磁场和线圈间的运动相当于了发电机的运转情况，所以会增加变频器直流母线上的电压，从而对变频器上的电容和其他元件造成危险。

此时检测到电压升高，通过放电电路，将直流母线上多余的电压放到电阻上，使其变成热能而放掉，保护变频器和电机。

普通电阻和制动电阻一般有波纹型和铝壳型，结构上有区别，作用是一样的。