车辆漏电检查确定操作方法如下：

1、 选择正确挡位。测量汽车漏电一定要把万用表选择在测量电流挡上，现在汽车上都是直流电，所以最终在直流电流挡位上。

2 、选择量程。在测量电流时要从大到小地选择挡位量程，如果量程过小会把万用表烧坏，所以要从大到小来选择合适的量程，一般汽车的量程选择在10A，现在也有很多表可以自动调整量程大小，只要挡位选择正确即可。

3 、打开要测量漏电车辆的机盖，关闭车上所有用电设备，然后把车门锁起来，如果是有遥控的车辆，要用遥控把车子锁起来。

4 、断开蓄电池负极桩头，将万用表调到电流挡位，并且调到最小量程。

5 、将蓄电池负极线连接万用表红表头，负极桩头连接黑表头。

6 、等待车辆各种模块进入休眠，读出准确的静态放电量。一般在50mA 以内就属于正常，如果测出的是335mA，此车蓄电池是65Ah。

7检查漏电的位置。车辆改装电器很容易造成静态放电量增大，例如加装导航、音响。很多改装的电器都没有把电源接在ACC 挡或者NO 挡上，造成关闭钥匙锁门后用电器继续用电。

8现在汽车上都运用了CAN 网络，如果是CAN 网络上某个模块出现漏电的情况，拨保险丝就不起作用了，只有把整个模块拆下来，测量漏电电流来确定模块的好坏。

9无论是什么样的车辆出现漏电的现象，维修的方法是不变的。本着先易后难的方法来判定，一定要先检查汽车上后来加装的设备，根据实际维修经验来说大部分漏电都是后加装设备的原因。

去修理厂用电流钳测试一下,是否超过规定值。如果以前是正常的,更换BCM出现漏电的情况,那肯定就是新换的BCM导致的漏电。不过BCM控制的部件比较多,也有可能是那个部件导致的漏电了。