1、碳刷磨损到一定程度要更换新的碳刷，碳刷最好一次全部更换，如果新旧混用，可能会出现电流分布不均匀的现象。对于大型机组，停机更换碳刷，势必影响生产，可以选择不停机，我们通常建议客户的做法是每次更换20%的碳刷（即每台电机的每个刷杆的20%），每次间隔时间为1-2周，待磨合再逐步更换其余碳刷，以保证机组的正常连续运行。

2、为了使碳刷与换向器接触良好，新碳刷应该进行磨弧度，磨弧度一般在电机上进行。在碳刷与换向器之间放置一件细玻璃砂纸，在正常的弹簧压力下，沿电机旋转方向研磨碳刷，砂纸应该尽量粘紧换向器，直至碳刷弧面吻合，然后取下砂纸，用压缩空气吹净粉尘，再用软布擦拭干净。研磨碳刷不宜采用金刚砂纸，以防金刚砂颗粒嵌入换向器槽内，在电机运行时，擦伤碳刷和换向器表面。磨弧后，电机先20-30%以负荷运转数小时，使碳刷和换向器磨合，并建立均匀的氧化薄膜。再逐步提高电流至额定负荷。

更换柴油发电机组碳刷的方法有以下六点：

1、碳刷的高度一般在20mm左右，若磨损量小于原高度的1/2时，就应更换新的碳刷了。

2、更汗新电刷后，要保证电刷工作面与整流子的接触面积在75%以上，且在电刷架内不允许有卡阻现象。

3、若接触面不符合要求，可用“0”号细砂纸垫在整流子外表上对电刷工作面研磨，将其磨成圆弧状。

4、电刷导线的固定螺丝要拧紧，不允许有松动现象。

5、电刷弹簧的压力应为（130±25）kPa，否则应改换或调整电刷弹簧。

6、电刷架在后端盖上要固紧，不允许有松动现象。