中欧班列”扩大了“朋友圈”，让铁路物流迈向春天。“一带一路”的现行政策，中欧班列的开行，对铁路物流也是机会。大家都知道，近些年随着经济形势的改变，煤碳、矿产等大宗货物运送慢慢下降，基本上全靠运送大宗货物为生的铁路物流遭受重创。虽然铁路局的货运物流改革连年不断颁布新规，从每个方式在改善货运物流运送环境，但终究难改变铁路物流持续下滑的现况。

尤其是在当下快运公司风云变幻之时，一直靠资本主义谋生的铁路物流不能做到快速回身，立即融进市场，让往日光辉只可以是“想当年”的回望谈资。而中欧班列的开行，让铁路物流充分发挥其能够当担大型运送的优点，在尽力适应国内猛烈的竞争能力前提条件下，开拓国际市场，从国内市场迈向国际，从提升线路到提升班列，让铁路物流的春天真的到来了

效率快，成本低，运输形式多样化

中欧物流运输有以下几个优势条件：

1. 地理位置优越：中国和欧洲地理位置相邻，中欧物流运输可以通过陆路、海路、铁路等多种方式进行，运输距离短，运输时间相对较短。

2. 巨大市场需求：中国和欧洲都是全球经济体量庞大的地区，市场需求量大，对物流运输的需求也很高。

3. 政策支持：中国和欧洲国家都在积极推动自由贸易和投资，为中欧物流运输提供了政策上的支持和便利。

4. 物流基础设施完善：中国和欧洲都拥有现代化的物流基础设施，包括港口、机场、高速公路、铁路等，为中欧物流运输提供了良好的基础条件。

5. 文化和语言优势：中国和欧洲有着悠久的历史和文化交流，双方之间的交流和合作更加顺畅，同时双方也使用着相近的语言，为物流运输提供了便利。