中国高铁是有过江隧道的。

我国是有高铁过江隧道的。珠江口的广深港高铁线路就是采用的江底隧道的方式跨越珠江的。

建隧道过江的优势有以下两点：

（1）稳定性好，不受地面天气的影响，畅通无阻；

（2）不影响江面通航，珠江口的船只来往频繁，其中不乏好几千吨的大船，桥梁的建设势必会影响通航（即使预留航道也会影响），而隧道对通航没有影响。

大桥施工简单，工期快，风险小，省钱。事故情况下比隧道更安全。

隧道太低了，高铁高铁，就是高架起来的铁路

虽然大多数铁路和高铁过江还是修建桥梁，但是也有一些高铁线路过江河采取了隧道模式，比如京广高铁浏阳河隧道、广深港高铁狮子洋隧道，另外渝湘高铁长江隧道也在重庆开建，该隧道从重庆渝中区、长江、南岸区下穿，把菜园坝的重庆站与南岸茶园在建的重庆东站连接起来。