16万左右

庆铃五十铃KV800在外观上继续沿用了五十铃2014年正式使用的全新设计语言，将五十铃经典的六孔格栅设计进行细化和调整，整体造型更加现代化和年轻化。而且从目前已曝光的KV800样车来看，前脸的双侧角板、格栅都采用了镀铬装饰，而且是闪闪发光的那种。总体设计上与日本市场保持高度一致。

庆铃五十铃KV800的动力总成采用了同步于日本市场的4JZ1系列发动机。

4JZ1系列是目前五十铃采用最新技术研发的3升级涡轮增压柴油发动机。该发动机采用日本电装研发的新一代电控高压共轨燃油喷射系统i-ART，以及电控可变截面涡轮增压器、EGR废气再循环技术和机体集成式柴油尾气颗粒再生处理系统（DPD，功能等于国内的DPF），排放可满足现行欧六排放标准。

4JZ1系列分别具有两种型号：低功率的4JZ1-TCS型，在发动机转速每分钟为2800转时最大功率为110千瓦（150马力），最大扭矩为375牛米，最大扭矩转速区间为每分钟1280转至2800转；高功率的4JZ1-TCH型，在发动机转速为2860转时最大功率为129千瓦（175马力），最大扭矩为430牛米，最大扭矩转速区间为每分钟1450转至2860转。