1、不超车，仅通过发车时间差开行快慢车。

最节省成本，运行模型为：假设快车(停少数车站)需要30分钟，普通车需要40分钟。那么只需要在普通车发车后，等待15分钟再发快车，就可以保证顺利运行。此时，后车(快车)在始发站比前车晚15分钟出发，在终点站只比前车晚了5分钟到达。这样就能形成一列快车。

2、部分车站设置越行线。 成为有站即停、快车、直达三种。