胶州湾大桥总投资额近100亿，规划到建成历时20年。

胶州湾大桥是山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一，也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。

2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥”；于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”；于2011年6月30日通车运营；于2020年3月30日开通胶州连接段

胶州湾大桥东起海湾大桥立交，上跨胶州湾，中接红岛互通立交，西至黄岛东枢纽立交和中国-上合组织地方经贸合作示范区；线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时。

胶州湾大桥全长超过我国杭州湾跨海大桥和美国切萨皮克湾大桥，曾是当今世界上最长的跨海大桥，也是世界第二长桥；这座桥曾在2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”。

【青岛海湾大桥】建造费用147.4亿元人民币，又称胶州湾跨海大桥，是高速公路网G22青兰高速公路的起点段，经红岛到黄岛，大桥全长26.707公里，历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。

青岛胶州湾大桥横跨胶州湾，把青岛东西两个城区连接了起来，东起主城区308国道，西至黄岛红石崖，路线全长约35.4公路，其中海上段长度26.75公里。青岛侧陆上桥梁5.85公里。红石崖侧陆上段桥梁及道路共0.9公里，红岛连接线长1.9公里，投资近100亿元，历时4年完工。