燃油修正值应该在-25%到+25%之间算正常。如果长期燃油调整的数值超过5%，则表示发动机系统有故障。若显著低于0％，为一个负值，表示系统过浓，供油应减少(减小喷油器脉宽)。

燃油修正是一个数值参数，其数值范围为-23％～16％。长期燃油微调来自短期燃油微调数值，并表示长期供油校正。0％表示如果供油不需要补偿就能保持PCM指令的空燃比。若显著低于0％，为一个负值，表示系统过浓，供油应减少(减小喷油器脉宽)。如果明显高于0％，为一个正值，表示存在过稀状况，PCM要增加油量(增加喷油器脉宽)进行补偿。由于长期燃油微调力图追随短期燃油微调，因怠速炭罐清污产生的负值，不属于异常。PCM控制长期燃油微调的最大允许值在－23％～16％之间，最大允许燃油微调值表示系统过浓或过稀。

燃油修正：负值代表混合气过稀，需要加浓喷油，电脑一直在加农，喷油脉宽要看是什么车，2.976是怠速的时候的脉宽，是否正常无从看起，你先要知道车子的排量，缸数，什么样的发动机，一般看维修手册对应是最简单的方法，

至于那里有问题，并不是看着几个数据就能知道的，这只是参考而已，

废油除了驾驶习惯以外，车子的实际状态很重要，比如缸压，点火系统，喷油系统，正时系统等，氧传感器数据，漏气等，都会引起油耗增加，还是需要具体去检查才知道那里问题。