仁川国际机场（Incheon International Airport）的T1和T2是指机场的两个航站楼。这两个航站楼之间有一段行人通道相连，乘坐机场内部的免费穿梭巴士也可以在两个航站楼之间来回穿梭。

T1是仁川国际机场最早建成的航站楼，于2001年正式启用，是目前仍在使用的一个航站楼。T1的面积约为496,000平方米，共有44个停机位，可接待国际和国内航班。

T2是仁川国际机场的新航站楼，于2018年正式启用，是目前最新的一个航站楼。T2的面积约为540,000平方米，共有52个停机位，可接待国际和国内航班。T2采用了先进的科技和环保技术，提供更加舒适和便捷的服务。

总的来说，T1和T2的区别在于年代、面积和停机位数量等方面，但都能提供相应的服务，旅客可以根据具体需要选择使用哪个航站楼。

T2是仁川机场3期工程，T1早一点，T2只有大韩航空、达美航空、法国航空、荷兰皇家航空公司等一部分航空公司，还是以第一航站楼为主。旅客办理登机的航站楼不同，请提前确认好自己的航空公司及航班，以免影响出行。

仁川国际机场是大韩航空及韩亚航空的主要枢纽，2001年初正式启用，代替旧有金浦国际机场的国际航线枢纽地位。金浦机场现主要供国内航班使用，飞往东京国际机场（羽田机场）、上海虹桥国际机场的航班除外。仁川国际机场是国际客运及货运的航空枢纽，是亚洲第6位最繁忙的国际机场。

仁川机场（ICN）的T1和T2是指机场的两个航站楼。T1是仁川机场最早建成的航站楼，于2001年投入使用。T2是仁川机场的新航站楼，于2018年开放。T1主要用于国际航班，而T2则专门用于低成本航空公司和部分国际航班。T2拥有现代化的设施和更多的登机口，提供更好的旅行体验。此外，T2还设有更多的商店、餐厅和休息区，为旅客提供更多选择和便利。总体而言，T2是仁川机场的升级版，为旅客提供更好的服务和舒适度。

1、总建筑面积不同：T1航站楼总建筑面积为52．30万平方米；T2航站楼总建筑面积为88．07万平方米。

2、投用日期不同：T1航站楼投用日期为2004年8月5日；T2航站楼投用日期为2018年4月26日。