重庆新机场项目地址位于重庆璧山正兴镇和丁家街道范围内，同时还透露了重庆新机场综合交通枢纽预留工程涉及到的具体交通系统。

铁路：规划引入的铁路有成渝高铁和渝昆高铁(均采用联络线引入)，规划渝毕、渝自等城际铁路，规划市域铁路西环线等。

轨道交通：规划引入15号线、26号线、永川线及璧津(璧山-江津)线。轨道交通车站及换乘大厅与铁路、新机场枢纽统筹设计，统筹建设。

公路：周边高速公路九永高速、永川东环线等为建成或在建状态，合璧津高速改线及成渝高速扩能原线位进行了调整并已进入设计或实施阶段;外部城市快速路有快速路四横线西延线和快速路五横线西延线。机场范围内考虑采用南北方向贯通式交通，同时考虑与铁路、轨道、枢纽之间的关系。

第二国际机场搁浅，真心为重庆感到遗憾

作为3100万常住人口的重庆，其国际枢纽机场数量比成都少了一倍，究其原因可能是花大力气建第二国际枢纽机场的时机还不成熟吧。

成都天府国际机场

虽然重庆做了不少努力，比如补贴乘客，乘坐飞机从重庆起飞到达目的地城市，就是要比从成都乘座要便宜好多，吸引不少成都对价格敏感的乘客，情愿在成都坐高铁到重庆，再去乘飞机。

重庆江北国际机场

即便如此，重庆江北国际机场旅客吞吐量一直还是没有成都高。

2021年全国主要机场旅客吞吐量

虽然重庆的gdp比成都要高出一头，重庆常住人口又比成都多1000万，但从税收收入来看，重庆税收总的收入比成都还少。

重庆第二机场建于壁山丁家，预计总投资600亿人民币，2022年开工，2029年完工。现在有关基础设施、配套公路等已开始建设。