区间测速是有起点和终点的，不管是起点还是终点都是有摄像头的，这样方便知道司机到底有没有超速，并且有些高速上的测速区间都有定点摄像，这样可以抓拍车子的瞬间速度。

区间测速一般是有起点和终点的，在起点和终点各设置测速摄像头，然后从开始进入路段的时候计算，到终点截止所用的时间，用路程除以使用时间就可以得出平均速度。

如果计算的结果符合规定的时间，就没有超速，如果所用的时间低于规定时间，那么这段路程里面肯定是超速行驶了。

扩展资料：

这些区间测速路段内有无固定测速设备，区间测速路段没有安装固定测速装备的必要。 区间总耗时是不能低于按最高限速确定的限定值的，不会有谁会愿意在区间测速段出现超速违法行为。

从这一点来说，区间测速更能让司机自觉守法行车，杜绝超速。 高速公路上，区间测速常跟固定测速、移动测速设备混合使用，比如在区间测速路段内的某几个易出现超速的点上会继续使用固定测速装置。

区间测速必须有醒目的提醒标志，包括测速的起点、终点及路段长度、限速值等。

不标注终点距离。在行驶中会看到路旁边儿有区间测速警示牌。区间测速是在同一路段上布设两个相邻的监控点，原理是基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度，并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速违章，所以驾驶员应该保持合适的驾驶速度。