首先要考虑通航情况，如果要通航，那么桥的跨径就要比较大，给船只留航道，同时桥还要修的很高（避免被船的桅杆碰到），这就要修很长的引桥（引桥长是由于坡度太陡了不好走车，所以坡度是有限制的，当然人行桥要好很多）

下面是跨径。一般桥梁在200m以下可以采用混凝土梁桥或拱桥，是最便宜的了。这种桥梁的建造相对来说比较简单，可以采用搭设满堂支架或者悬臂施工（梁桥）、转体施工（拱桥）、悬吊施工（拱桥）。

如果是200m以上的桥可以采用斜拉桥。如果是600m以上的可以采用悬索桥。

具体的施工是非常麻烦的，同时还要采用相关计算软件求解多种荷载工况下的受力状态。不是一下可以解释清楚的了。

跨江大桥的修建是一个复杂而精密的工程过程。首先，需要进行详细的规划和设计，包括桥梁的类型、长度、宽度等。

然后，进行地质勘测和技术评估，确定桥梁的基础设计和施工方案。

接下来，进行桥墩和桥面的施工，采用大型机械设备和先进的施工技术。

最后，进行桥梁的连接和调试，确保桥梁的结构稳固和安全性。整个修建过程需要合理安排施工队伍，有效利用资源和技术手段，以确保跨江大桥的顺利建成。