25万伏特

我国高速铁路上运行的列车，使用的电力一般为2.5万伏特、50赫兹交流电。相应地，高铁的高压电力设备辐射出这个频率段的电场和磁场，为“极低频电磁辐射”，属于非电离辐射，完全不同于X光的电离辐射。所以“坐高铁=照X光”的说法纯属误导。

有电的地方就有辐射，普通火车、地铁都有辐射，手机、剃须刀有辐射，太阳光也有辐射。只要辐射在一个安全值内，就不会对人产生影响。国际非电离辐射防护委员会规定，高铁产生的磁场辐射的安全标准为100微特斯拉（磁感应强度单位）以下，电场辐射的安全标准为5千伏/米以下。

高铁高压电压是25kV因为高速动车组的架空线路所用的电压一般是交流电 25kV，这个电压可以保证高铁行驶时的动力输出，同时也可以减少线路电阻造成的能量损失，提高供电质量。同时，25kV电压也是相对安全的可靠电压。 高速铁路系统需要采用高压和大功率的左右直流供电技术，其中高压交流25kV是一种双城线路最为普及的供电模式，国内绝大多数高速铁路都采用此种供电方式，有利于提升高速铁路线路的经济性和可靠性。

高速铁路的供电电压是25kV，而高压电通常指交流1000V及以上电压等级的电力系统。所以高铁和高压电电压不同。