普桑汽车油箱是60升左右。

油箱的设计原理：

1、利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。

2、将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。

3、在油箱内底部安装水加热器，利用发动机产生的热能给主油箱加温。

4、主油箱输油管和副油箱油管与发动机油路通过油路转换阀进行连接，车启动时用副油箱，行驶5-8公里后搬动转换阀讲油路切入主油箱。

5、主油箱加0#油，副油箱加-35#油。

6、主油箱油路与加热器管线并行，并在油路管线与加热管线外套上保温管，以防止寒冷季节油路凝冻。

7、主油箱油标显示与驾驶室内表盘连接，副油箱油标显示可通过箱体外玻璃管显示。

8、热循环系统用阀门控制，夏季运输将加热阀门关闭即可。

2005年的大众普桑车型，燃油箱的容积大约在五十五升左右。

大众普桑车型是上海大众在国内生产的一款非标经典的中型轿车，现在早就已经停产，但是在当年是非常火爆的一个车型，保有量很大，这个车型乘坐的空间非常宽敞，结构简单，维修保养方便便宜，耐用性很高。