高铁站，有名人评价说，它是“时空压缩机入口”。通过它，城市与城市之间的时空距离瞬间拉近。我们对时间的感受、对空间的认识以及出行和生活的方式，都将因此发生永久性的改变。

按照规划，未来杭州将一共拥有6座高铁站，数量超过上海、南京、合肥等城市，居长三角城市首位。

1.杭州东站——亚洲最大的综合交通枢纽

东站承担了杭州绝大部分高铁动车组列车，主要对接北京、上海、南京、长沙、南昌、贵阳、昆明等城市。去年到发旅客超1亿人次，仅次于上海虹桥。

2.杭州西站——仓前科创新城核心区

西站位于余杭仓前火车站北侧，将按照全国铁路枢纽站标准建设，力争年底前开工，2022年亚运会前建成。

西站主要对接上海、武汉、合肥、温州等城市，主要承担杭州东西方向高铁客流，规模比杭州东站略小。

3.杭州南站——杭州南部的交通枢纽

南站从2013年6月30日后开始扩建，预计今年年底前开通。

4.杭州城站——杭州的新高铁枢纽

城站地处市中心，年代最久，杭州人最有感情。以45分钟车程计算，其覆盖人口超过400万。

城站主要对接杭州与上海、南京以及省内主要城市之间的城际铁路。未来谋划引入高铁，打造成为杭州的新高铁枢纽，杭州的新大门。

5.机场高铁站——下飞机后直接换乘高铁

规划建在杭州机场南侧，未来定位是空铁联运高铁站，也是6座火车站中唯一一个地下站。

6.江东站——方便大江东居民快速出行

今年初，大江东产业集聚区管委会发布了杭州江东站枢纽战略研究采购公告。

未来定位承担沪乍杭、杭绍台两条铁路旅客到发，方便大江东居民快速出行。对接上海、宁波、台州、温州等城市。

6座高铁站通过高铁线路形成内环和外环，并将全部与地铁无缝换乘。

“一轴两翼双十字双环六客站”的铁路枢纽总图格局形成后，杭州将进一步拉大城市发展格局，拉伸整座城市的发展空间。

目前，杭州在使用的高铁站有三个:杭州城站、杭州东站、杭州南站。

杭州有五个高铁站，分别是：火车南站（在萧山）、杭州城站火车站（普通列车、高铁和动车匀有）、杭州火车东站（高铁较多）、杭州西站（22年9月22日正式开通运营）、临平南站

接下来，杭州将城区内建第六座高铁站，即钱塘站。机场高铁已开工建设，预计2026年通车，届时钱塘站也有望同步建成并投入使用。

钱塘站位于钱塘区新湾街道、义蓬街道范围内，河景路、义蓬东二路附近，靠近冯娄村地铁站，可通过地铁8号线联系起下沙、青六中路一带和杭州其他的地铁线路。钱塘站规划车场规模为6座站台11条轨道线，将具备终到始发功能，也就是可以作为铁路列车运行的首末车站。

四个，东站、南站、城站和临平南站。

客流量最大的是东站，来往杭州的旅客基本都是经过东站下车或转车的。位于市中心，在上城区。地铁在站内，1到5号线都有，交通非常方便。

南站位于萧山区，临平南站在临平。这两个站坐的人比较少一些，因为不是主站，到达城市比较少。

城站是最老的一个火车站。目前站里还可以坐绿皮车，也有高铁。车站位于上城区，交通比较方便，地铁也在站内，下了高铁就可以直接坐上地铁。