鲲鹏2发动机，拥有192kw的最大功率，400N.m的峰值扭矩，全新一代瑞虎8和瑞虎8 PLUS已搭载了鲲鹏 2.0T发动机。

在混合动力方面，世界首创的全功能混动构型鲲鹏DHT也正式发布，并搭载到了瑞虎8 PLUS PHEV上，让其百公里加速时间控制在5S内，百公里综合油耗也低至1L。另外，对于鲲鹏的燃油和混动系统，奇瑞也会通过三个阶段的技术创新，让发动机的最高热效率达到45%，节油率超过95%。虽然要到2025年以后才能实现，但是也证明了奇瑞在技术上储备。