铁路发展前景：铁路局还是相对传统的国企，说出去也好听些。

所谓的地铁运营公司，严格的来说已经不算是国企了，因为它所有的管理模式已经是标准资本运作；而且它对地铁只有运营权，没有所有权，再就是地铁运营相当部分靠自负盈亏，普通员工工资可能随客流等经营因素影响，并不稳定；还有就是发展空间的比较，地铁实际上更看中关系，因为有相当多的本地人在从事这项工作，同一岗位留给外地人的机会不算多。

地铁和铁路都是比较稳定的行业，地铁受环境限制，发展空间相对较小，铁路发展空间巨大，发展前景极为广阔，技术科技含量有用武之地。