一条高铁线路每年仅维护成本就要花费几千万甚至好几亿元。

而现在中国虽然已经建成了4万公里长的高铁线路，但除了一些热门线路之外，其他很多线路都较为冷门，客流量和车次量都不多，处于亏本状态，据统计2019全国仅有约35%的高铁线路实现了盈利，并且绝大多数都位于东部经济发达地区，而在遭遇疫情的打击之后高铁行业再次遭遇重创，利润率进一步下滑，以至于目前国家每年都要拿出上千亿元补贴各地高铁线路，才能维持铁路的正常运营。

高铁一年的维护费用标准取决于多个因素，包括线路长度、列车数量、设备维护、人员培训等。根据过去的数据，一般来说，高铁的年维护费用在数十亿至上百亿人民币之间。这些费用主要用于线路和设备的检修、保养，列车的维修和更新，以及人员的培训和管理等方面。高铁的维护费用是确保高铁安全运营和提供高品质服务的重要投入。