第一款本田冠道首先本田冠道这款车，之前本田车的隔音和滤震这些印象都不太好，而这台冠道它颠覆了你的固有印象，高级的不像一台本田车，隔音、底盘质感都很不本田。

怠速41.4分贝，120公里巡航65.8分贝，除了把高速上的一些风噪传递到车内的环境噪音你听不到，所以它车内的静谧性能让你满意，对于一台本田车来说挺难得。如果它再换一套静音低阻的轮胎，隔音就更加完美了。隔音水平跟车辆的行驶质感，还有所谓的高级感是直接挂钩的，而它的动力2.0T配9AT，270多匹的马力，这个输出力量是非常强的，而且还有较强的推背感但是不足也很明显，换挡延迟有些小顿挫，百公里油耗也达到了11~12升，不过它的底盘设计不错，跑起来也有高级感，再加上宽大舒适的后排空间，所以在中型SUV这个级别也是安静好开的一个车子了。第二款别克昂科威PLUS昂科威PLUS这款车它的静谧性、空间这些一定能够满足你的使用需求，因为别克这个品牌它主打的卖点就是静音，相比一些豪华车的2.5道密封条，昂科威PLUS还多出了0.5道，整个就是3层的密封条了。同时还有主动降噪、5毫米双层隔音玻璃这些，后排又是隐私玻璃，关上车门怠速是40.6分贝，120公里巡航64.3分贝，不管是从实际上还是心理上立马感觉更安静了，所以在静音这个方面比同级别对手更高级。而动力2.0T配9AT这个组合最大237匹的马力，动力输出、平顺性这些都相当的出色。另外别克的车底盘厚重，行驶质感都是很不错的。总体看昂科威PLUS这款车在设计、空间、动力、科技化配置这些方面，起码比竞品多出了10%的降维打击。你要是想自驾游，经常跑高速这些还要顾家，那么它值得考虑

排名在中上名次！车辆行驶实测出怠速时是41.4分贝的噪音，时速60公里时是58.5分贝，高速上时速80是61.2分贝，120左右的时候是65.8分贝。

是根据车辆在噪音测试中的表现进行评估和排名的。

1. 排名较高2. 这是因为冠道在噪音测试中表现出色，其采用了一系列的噪音控制技术，如隔音材料的应用、发动机和底盘的隔音设计等，有效降低了车内外的噪音水平。此外，冠道还采用了先进的动力系统和悬挂系统，减少了噪音的产生和传递。

3. 较高，意味着它在噪音控制方面做得很好，能够提供更为安静舒适的驾乘体验。这也说明冠道在车辆设计和制造方面注重细节和品质，为用户提供了更好的产品。