没有希望引进国内zx6r不引进的原因:首先，川崎是十分擅长骑跨车领域，旗下的街车和跑车系列很多，也有着许多的亮点和自身的特色，同时相对于其他一些进口品牌，同级别车型中价格还是有一定优势的。

但是自己感觉，踏板属于川崎的短板和弱势（当然也有可能并不重视），旗下的踏板车也比较少（有J300和J125）。其次，跟车辆的各种税有一定关系（东盟贸易国没有关税但是还有消费税和增值税），一些车型就算以进口的形式引入国内市场，然而因为价格的原因失去了竞争的优势，还有什么市场可言呢。就像是本田PCX150一样，虽然采用的是CKD的形式引入，按理说税的部分是降低的但价格上并没有像大家想象的合理，外观是好看但配置只是说就那样吧。再次，和很多摩托车品牌类似，川崎对于国内摩托车的大环境，其实也是有心无力的。不管什么品牌，我们很少见一些小排量的大贸进口车型，更多的都是500cc以上的大排量，这跟第二个原因也是一样的，同时这对国内品牌也可以说是一种变相保护吧。最后，这和光阳也有一定的关系，随着近些年来光阳和川崎的合作越来越深厚，在光阳的车型中也加入了许多川崎的技术。既然光阳在国内踏板车这块市场做得还不错，川崎也就熄了引进踏板的想法。右的4缸仿赛。

但是，Kawasaki ZX-6R是一款非常受欢迎的摩托车，目前已经在一些国家销售。如果有足够的市场需求和商业机会，可能会引进到国内市场。

作为一款性能出色的超级跑车，Kawasaki ZX-6R在国外市场上备受欢迎。但是，由于国内的法规和市场需求，目前尚未有官方消息表明ZX-6R将引进国内。此外，国内市场对于超级跑车的需求也相对较小，因此引进的可能性也较低。不过，随着国内市场的不断发展和消费者对于高性能摩托车的需求增加，未来也许会有引进的可能性。

有望引进国内。因为zx6r是一款非常受欢迎的赛车摩托车，具有优秀的品质和性能，并且在国外市场上非常畅销。而且随着国内对于赛车摩托车的需求愈来愈大，许多国内摩托车经销商也在积极拓展市场，因此zx6r引进国内的可能性很大。如果zx6r能够成功引进国内，它将为国内摩托车市场带来新鲜的血液，并且满足国内赛车摩托车爱好者的需求。

有望引进国内。因为zx6r是一款受青年骑手喜欢的性能跑车，且在国际市场上已经有了一定的市场份额。而且随着国内二轮市场的逐步放开，国内消费者对于高性能二轮车的需求逐渐增长，所以可以预料到，zx6r有望引进国内市场。另外，还需要考虑引进的成本和市场定位等一系列问题，这需要相关的企业和经销商进行更加详细的市场调研和商业规划。