脱档主要原因是变速箱内部的问题。

变速是利用变速杆拨动滑轨，滑轨上安装有拨叉，滑轨前后滑动带动拨叉，拨叉拨动齿轮在花键轴上滑动和被动齿轮齿合，完成变换速度的功能。对应每一档位滑轨上有一凹槽，当挂入某档位到位后，变速箱壳对应这一位置有一弹珠被弹簧顶起进入凹槽，锁死滑轨。假如，这一锁定机构的弹簧失效、折断时，原本挂好的档位，因突然加重或减轻负载（上坡、重载起步、加油、放松油门）而脱档。

5挡脱挡应重点检查5档的这一锁定机构是否故障

原因：由于惯性锁环或同步器锥体环上的啮合体与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而在啮合齿上产生轴向推力，在高速时，当此一推力大于档位弹簧锁力时就会形成掉档。