俄罗斯铁路以莫斯科为中心，呈放射状分布，欧洲部分比亚洲部分密集。

西伯利亚大铁路横贯亚欧大陆。俄罗斯铁路网的分布特点是南部密集，越往北越稀疏，极北部基本没有铁路分布，整体随领土呈东西走向。由于欧洲部分人口众多，经济比亚洲部分发达，因此铁路网欧洲部分比亚洲部分密集。俄罗斯北部气温非常低，冻土层很厚，覆盖有茂密的原始森林(尤其是西伯利亚)，不利于建立居住点和修建铁路。

俄罗斯铁路是俄罗斯联邦的国营铁路公司，总部位于莫斯科，成立于1992年，继承了苏联解体后苏联交通部的管理架构和俄罗斯境内的铁路系统，拥有规模在世界上仅次于美国和中国的庞大铁路网络，管辖着总长超过86,000公里、横跨11个时区的铁路干线及数百公里的工业企业支线。同时，俄铁也是世界上规模最大的公司之一，职工团队超过950,000人。

俄罗斯铁路网的特点是南部密集,越往北越稀疏,极北部基本没有铁路分布,整体随领土呈东西走向。

轨距不同由于领土辽阔，苏联时期他们的铁路工程师在建造第一条铁路线的时候，为了防止外国列车随意侵入俄国的腹地，就设定了一个与欧洲其他国家不同的轨距，即1524毫米。

主要三个特点如下：

一，俄罗斯铁路主要分布在俄罗斯南部和东部。

南部和东部城市密集，与铁路线一样分布在南部，另外国土跨度太大有连接东西部的西伯利亚大铁路。

二，俄罗斯的主要城市有圣彼得堡、叶卡捷琳堡、伏尔加格勒、喀山、新西伯利亚、索契等。

三，俄罗斯主要港口有东方港、摩尔曼斯克港、扎鲁比诺港、瓦尼诺港、符拉迪沃斯托克等。