成为船舶木匠除了具备最基本的木匠工艺和手艺之外，他还必须懂得船舶上任何水手做的工作。敲修、油漆、上高、舷外作业，起落吊杆。

r 他必须熟悉绳结，打眼目缭乱的各式各样用途的绳结，如丁香结、杠棒结、帆缆结、单套结、双套结、止索结等上百个绳结。还必须会插钢丝绳、插缆头、插断缆等。

r 除此之外，木匠还得负责全船的门窗、舱盖水密，也就是保证船舶在大海中航行的时候，风浪雨雪不能打进舱室，保证船舶足够的浮力，安全航行。

r 木匠还要做好每天两次船舶压载水舱的测量工作，以防止压载水舱渗漏或者不明污水流入货舱，造成货物损坏或者影响航行安全。

r 木匠还得在船舶抵港需要抛锚的时候，随同大副、水手长到船头准备锚机，把握锚机，听从大副指挥抛锚作业。

r 木匠必须具备强壮的体力，因为在任何危急的时候他都是在现场，甚至为了船舶的安全奋不顾身的在现场抢险、救助。木匠是船舶水手中的灵魂。

主要是负责，①装货时排压载水，卸货时压压载水，抛错，起错时负责操纵锚机，平时维护保养船上的门窗，仓盖的合页，螺丝上油活洛，测量淡水用量等。

总之是水手长的付手，在水手长不在船时替水手长工作，负责水手工作等，木匠与陆地木匠不同，主要以排压压仓水为主

船上的木匠是在大副、水手长的带领下开展工作，协助大副排放、测量压载水，船舶抛锚、收锚等工作。

日常中还要进行船舶的保养、润滑等工作，靠泊码头时还要负责加注生活用饮用水。在航行中每天早、晚要测量二次压载水，检查货仓温度等日常工作。