不是很累

属于车辆段的职工，有跟车的有不跟车的，不跟车的一般在车站或其他路基旁边的检测点。

你见过那种穿着铁路工装的手里拿个锤子在道轨上敲敲打打的人吗？

那就是铁路维护。累也谈不上，车站的不累，跟车的也不累，就是沿途小检测点有点累，每天铁轨上走很远。但是工作时间基本上是上三天休两天，日工作为八小时。每个月工作18天的样子。工资不低，比其他工种稍高。铁路职工的工资不低啊，国企里面一般吧。

铁路铁轨维修人员工作强度很大，相对来说也很累。虽然目前我们国对铁轨维修采用了大量的机械设备，但好多工作还需要人工来完成。比如情道闸以及换道岔等，小鸡捣固等还需要人工来完成，他的工作强度还是很大的。所以说铁路铁轨维修人员很累。

非常累。

因为铁轨的材质是钢，本身的质量非常重。

维修人员的工作是需要更换钢轨。在工作的过程中还需要经常弯腰松螺丝等。因此时间长了是一种非常耗体力的工作，并且也容易造成腰肌劳损。

所以对于铁路工人来说，铁路维修的工作非常累。