沥青路面常用橡胶或聚合物改性沥青作粘结料，铺 成开级配抗滑面层。沥青路面的厚度有向厚层发展的趋 势，有的厚达30cm以上。为了减少反射裂缝，他们用涂 沥青的聚丙烯织物铺在基层之上作隔离层。随着交通量 的增大，水泥路面的厚度也在增大，有的厚达28～30cm 。部分面板断面结构采用内侧薄、外侧厚的梯形断面。 为适应高速公路上汽车运行速度快的特点，其路面的拉 纹方向平行于路线的走向。为减轻行车颠簸和面板夏天 膨胀的顶推作用，缩缝按4.0、4.5、5.5、6.0m不等间距 布置，并与中心线呈70°～80°斜角。 高速公路或飞机场应用贫水泥混凝土或经济水泥混凝土 做基层。

沥青混凝土的特点：防水、耐磨、降低噪音

防水：防止路面水进入路基引起冻胀、流失等

防滑：防止路面过于光滑，造成行车制动不便，发生交通事故

防变形：利用沥青的可塑性，在路基发生变形时，可在一定范围内不使路面破坏，保证使用的可能。