作为一个干了一辈子的铁路人奉劝大家！有办法的千万不要去铁路系统上班。工资待遇说高，它是国企里面最低的，说低，又比哪些每天嚷嚷着要倒闭企业强点，总的来说铁路工资差距太大，干部收入上不封顶，职工收入每月4千来块钱，不算你这月倒霉碰到检查的给你发个牌，扣你几百，不过不接牌的几率很低，应为检查的发牌人也有任务，要说工种么，不论干什么千万不能干客运，客运是收入最低，工作最累，性质最反锁，受检查最多的单位，别的单位都是工作八小时干话也就是2一3小时，客运是你接班到下班得一直干，列车客运员更是一趟车走好几天，除了上面的问题你还有家里照顾不上，还不说各种难缠的旅客要应付！一句话现在各局招工没关系，没钱的最后都去干客运了！

铁路的钱都让当头的争了最苦的就是一线职工

当干部！

争取当个领导干干吧，一致评价领导收入高。

铁路不管做什么工作，只要不是劳务派遣工，岗位工资待遇相对比较的话，正式工要好点！

别说了，别问了！除了领导高，工人没高的！可以去调查！都是平均工资，闹清楚，彻底吧工人的工资平均了就知道了！没几个钱，还的考核，除了骂人就是考核，铁路领导当上了，这辈子全家鸡犬升天呀！

你提的问题是工人岗位，所以机车乘务员工资高。

高铁司机是铁路职工工资最高的。

标题是铁路普通工人哪个工种工资高，都别跑题好吗？段领导一年几十上百万你干看着！车务段行车运转车间的调车组人员的工资高，客运段列车长的工资高，机务段机车乘务员工资高，工务段车检等后勤维修保障单位差不多。

铁路双职工家庭养个孩子也就是饿不死的状况

车务是铁老大待遇好工资高，最舒服的就是通信了，工资最低最累的就是工务了