京张铁路最早是在1905年的时候开始修缮，在1909的年时候彻底建设完成，是由中国首批铁路专家詹天佑支持修缮的。京张铁路全长201.2公里，是第一条不凭借外国资金，全程由中国的科学家主持修缮的铁路，京张铁路的修建在整个铁路史中都有很深远的意义。

京张铁路是连接北京和张家口地区的一条重要干线，全程长达201.2公里，期间需要经过八达岭、居庸关等地区，而现在这条铁路已经从京张铁路延伸成了京包铁路，最后的终点站也从张家口延伸到了包头。