陕西省西安市长安区秦岭。

29日在陕西省西安市长安区秦岭太兴山隧道进口正式开工建设，标志着这条穿越秦岭、在陕西省“米”字形高铁网络中处于重要位置的“一竖”进入加速贯通阶段。

西康高铁由中铁第一勘察设计院集团有限公司总体勘察设计。西康高铁总设计师张睿陶说，西康高铁全长171公里，设计时速350公里，为双线铁路，计划建设工期5年。

“线路自规划的西安东站南端引出，穿越秦岭，接入规划中的安康西站。全线新设大中桥梁26座、隧道20座，桥隧比高达94.41%，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站，除西安东站及安康西站外，其余均为高架站。”

在秦岭山脚下秦岭太兴山隧道

西康高铁项目以隧道工程为主，隧道长度占比83.1%，全线10公里以上特长隧道共4座，其中位于陕西秦岭的太兴山隧道长达18.844公里，采用进口及洞身分修，出口及太河站合修方案，是全线的重点控制性工程。

太行山隧道公路，位于太行山脉，堪称世界上最奇险的公路之一。

太行山的特点是绝壁多，这些绝壁陡峭无坡，不适合建设环绕而上的盘山公路。但在1972年，聪明的太行山人首先开凿了一条长1200米的隧洞通往外界。这条宽仅约4米的公路几乎贴在绝壁上，于是便有了“挂壁公路”这形象的名字，堪称世界上最奇险的公路之一。太行山公路的险峻可以用一句话来形容：“不能犯下一点点错误的公路”。

太兴山隧道位于:陕西省秦岭。

秦岭太兴山隧道是西安至安康高速铁路全线最长隧道，全长18854米，建设工期48个月，控制着全线总工期。该隧道埋深大、地质条件相对复杂、洞身穿越多条断层，其中部分断层宽度超出100米，施工难度较大，设计推荐作为先期开工段。