江海联运作为一种将海运和内河运输相结合的综合运输方式，在实施过程中存在一些问题和挑战，主要包括：

航道问题

海船进入江河时，由于航道尺寸的限制，如同大卡车在乡间小路上行驶，效能难以发挥。

江船进入海洋时，可能面临结构强度不足的问题，以及抗风暴能力不够的挑战。

海水腐蚀问题

海水对船舶的腐蚀性较强，可能导致江轮在进入海洋后面临严重的腐蚀问题，从而增加维护成本。

换乘成本

货物在江海联运过程中需要从大船换乘到小船，这个过程涉及多次换乘，增加了运输成本。

码头设施限制

原有的码头设施主要是为江船设计的，可能无法适应大型船舶的停靠和卸货需求。

经济因素

经济复苏不稳定，货主对未来经济形势存在担忧，可能更倾向于选择成本较低的运输方式。

财政紧张导致货运补贴减少，使得江海联运的吸引力下降。

连通性问题

与大型港口相比，一些港口的连通性可能较差，如钦州港，这可能导致货主在选择运输方式时更倾向于大型港口。

为了解决这些问题，可能需要加快长江中上游总航道的建设，完善码头设施，以及提高船舶的结构强度和抗风暴能力。同时，地方政府可能需要增加对江海联运的财政支持，以保持其竞争力