通航和民航在多个方面存在明显的区别。

首先，从涉及范围来看，民航的定义更为广泛。它指的是使用各类航空器从事除了军事性质以外的所有航空活动，其中最为常见的是公共运输航空，即我们通常乘坐的大客机，如中国南航、中国东航等。而通航则更为具体，它指的是使用民航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，是民航的补充，涵盖了短途客运货运、农林喷洒、医疗救援、森防救灾、旅游娱乐、航空培训等多方面的飞行活动。其次，从跑道建设和长度来看，通航和民航也存在显著差异。通航的跑道导航设施通常较为简陋，一般不具备大型民航飞机起降的条件，因此其跑道长度相对较短。而民航机场则拥有长长的跑道，以满足大型客机和货机的起降需求。最后，从飞行特性和高度来看，民航的飞行特点是半径长、飞行高度高、载客载货量大，主要在高空进行飞行活动。而通航则主要在3000米以下的低空空域进行活动，其飞行距离和速度都低于民航。综上所述，通航和民航在涉及范围、跑道建设、跑道长度、飞行特性和高度等方面都存在明显的区别。这些区别使得两者在民用航空领域中各自扮演着不同的角色，共同构成了丰富的航空活动体系。