桥梁搭板是用于防止桥端连接部分的沉降而采取的措施。

它搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动。车辆行驶时可起到缓冲作用，即使台背填土沉降也不至于产生凹凸不平。桥头搭板的施工要点：

1、钢筋混凝土桥头搭板、台后填土的填料应以透水性材料为主，分层压实。台背回填应按设计要求作防水处理。

2、台后地基如为软土，应按设计要求进行处理，预压时应进行沉降观测，预压沉降控制值应在施工搭板前完成。

3、桥头搭板下路堤应设置排水构造物，钢筋混凝土搭板及枕梁宜采用就地浇筑。

桥梁搭板，可以叫台后搭板，就是桥台后面用一块（两块）水泥砼板作为桥梁与路基的过渡段。除了作为过渡段，同时也是构造需求，因为桥台处设有伸缩缝。

桥台搭板是指设置在台后引道面层下，连接桥台和引道的钢筋混凝土承载板。当桥台背后引道部分填土高度较大或建桥址地基软弱时，即使对回填材料及其施工再加注意，由于长时间桥台与填土的相对沉降引起的台背与引道交界处附近的凹凸不平，几乎是不可避免的。

为了防止此种现象，采用作为桥台与引道的缓冲器——桥台搭板可以有效地减缓车辆和桥台所受的冲击作用。桥台搭板特别适用行车要求较高的城市道路和高等级公路上。又称“桥头搭板”。