工作原理是靠电力牵引。

重庆主城区地理条件复杂，已建成的轨道交通线路采用以下两种制式：跨座式单轨，应用线路有2号线、3号线；钢轮钢轨铁路，应用线路有1号线、6号线及其支线国博线。跨座式单轨：是指通过单根轨道来支撑、稳定和导向，车体骑跨在轨道梁上运行的铁路。跨座式单轨特点是适应性强、噪声低、转弯半径小、爬坡能力非常强。类似于“空中小火车”，速度可以达到每小时60公里左右。轻轨轻轨运输（Light Rail Transport， LRT）泛指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，又称轻轨捷运、轻轨铁路，简称轻轨、轻铁。城市轨道交通中的“轻轨”与“地铁”相对应，城市公交系统中的有轨电车、导轨胶轮列车与城市轨道交通轻轨列车在技术上完全不同，因此不属于轻轨系统。

重庆跨骑式轻轨，简单的说就是多节连接在桥梁上跑的汽车。每节车箱有两组转向架，单轴双轮（橡胶轮），轨道面跟马路面相似。运行时，单轴双轮的转向架负责承担车箱重量及驱动、制动装置，两侧的辅助轮负责车箱运行的导和稳定。跨骑式轻轨的轨与铁路钢轨毫不相关，就象卫星轨道与铁轨一样。