俄罗斯新建成的跨海大桥名为“俄罗斯岛大桥”，它中央跨度达1104米，总长度为3.1公里，系世界上最长的斜拉桥。

“俄罗斯岛大桥”横跨东博斯普鲁斯海峡，将俄罗斯远东城市符拉迪沃斯托克的大陆部分与俄罗斯岛连接起来，可以确保交通一年四季畅通无阻。据悉，俄罗斯政府建“俄罗斯岛大桥”的目的，是把符拉迪沃斯托克这座港口城市发展成“俄罗斯的旧金山”，以便吸引更多投资者。为了实现这一目标，俄罗斯已在该城市投入了200亿美元的资金。

俄罗斯岛大桥（Russky Island Bridge）是2012年俄罗斯新建成的跨海大桥，它中央跨度达1104米，总长度为3.1公里，系世界上最长的斜拉桥。

2012年6月，俄罗斯总理梅德韦杰夫为该桥主持了开通仪式，并表示祝贺称，这座大桥将成为符拉迪沃斯托克的标志。

苏通大桥。

也有说是里永·安蒂里永大桥,该大桥全长2883米，连接希腊大陆和伯罗奔尼萨半岛。但我查了一下，还是苏通大桥最长。

苏通大桥路线全长32.4公里。跨江大桥工程采用了主跨1088米双塔双索面斜拉桥设计，创造了“最深群桩基础”、“最高桥塔”、“最长斜拉索”和“最大主跨”四项世界纪录。

最大主跨 苏通大桥跨径为1088米，是当今世界跨径最大斜拉桥。

这座桥叫做罗斯基桥，位于俄罗斯海参崴。也是目前地球上长度排在第一的斜拉桥，其跨度达到1104米，桥梁总长度则达到了3100米，桥宽则是29.5米，连接着罗斯基岛和Muravyov-Amursky半岛。既然都创造世界纪录了，自然这座桥梁的成本也非常的高，总共耗费了近70亿元人民币（10亿美元），并且施工环境极其恶劣，当地高达6米的海浪、36m/s的暴风都不算是大问题，冬季时厚度达到70厘米的冰冻层以及–31至+37°C的温差才是最影响施工的。