「T形刚构」每个T构悬臂施工，各个T之间可以用简支挂梁相互连接。

无体系转换，施工方便。但是相互位移不连续，行车舒适性较差。国外有连接处挠度大于30cm的例子。「连续刚构」利用合龙段连接两个T，并且施加起连续作用的预应力束，从而变成连续的超静定结构。