徐闻到海口铁路是通过在海面上建造了一个跨海大桥来实现跨越海面的。

这个大桥总长度达到了26.7公里，其中跨海部分长达22公里，建造期间克服了许多复杂的海洋工程难题。大桥的设计和建造采用了许多新技术和新材料，如采用了预应力混凝土、高密度聚乙烯管和海底隧道等。这座跨海大桥不仅能够安全、高效地将铁路连接起来，也成为了我国海洋工程建设领域的一项突破性成果。

徐闻到海口铁路是通过建设海南海峡大桥实现跨海的。该跨海大桥总长约30公里，其中跨越海峡的部分长约22.1公里，是世界上最长的海底隧道。

该桥梁由铁路桥、公路桥和海底隧道三部分组成，其中铁路桥长5.9公里，海底隧道长16.3公里，设计时速达到200公里。通过该桥梁，徐闻到海口铁路的贯通，使得海南岛内陆连接更加畅通，便捷。