空心板梁受力以抗压和抗弯为主，箱梁受力除了承受抗压、抗弯外，还要承受较大的扭矩。

高架桥梁的性能主要有承受荷载能力来衡量，而主要荷载是桥梁的自重和桥上的车辆等。高架桥梁在这些荷载作用下，主要是产生向下的弯曲变形，因此桥梁主要考虑抗弯性能。抗弯性能和截面形状有关。简单的说，截面越高，面积分布越靠近上下两端，抗弯性能越好。实心的桥梁，中心部分材料对抗弯性能的影响很小，反而增加了自重。所以高架桥梁的中间都是空心的。

减轻桥体重量。那么多一堆混凝土，再加上那么多车

高架桥中间常常是空心的。根据物理学设计，中间空心的桥体负重和实心的作用相同，而且减少了桥体的总负荷，节省了材料等。