直接注浆法可分为注浆钢花管注浆法、花管注浆法、钻杆注浆法、止浆塞注浆法等。

注浆法是把一些材料做成浆液，用压送专用设备注入地层或缝隙里，使之蔓延、凝固或干固，以达到加固地层或防渗漏补漏的效果。注浆法适合于防渗漏补漏，提升路基土的强度和变形模量，添充间隙，加固与控制目前建筑地基的变形。注浆法可以分为以下三类：(1)渗透注浆。指以渗透渗透的方式渗入土体孔隙的注浆方式。在渗透注浆中，浆料必须适应土壤孔隙的大小。一般认为，即使真正的溶液很难达到渗透形式，渗透系数小于支持的数量级基础。

（2）压密注浆。它指的是用十分厚的浆液注入事先钻入地基土中的孔中，挤进土壤中，在注浆处形成浆泡，浆液需要通过缩小周边土壤层来蔓延。浆液彻底替代了注浆范围之内土壤层。注浆相邻区域有非常大的塑性形变区，避开浆泡的区域有压缩变形，土壤密度明显提升。评价浆液砂浆稠度的指标一般是浆液的坍落度。

（3）劈裂注浆。抗拨注浆是当前广泛应用的一种注浆方法。是指在钻孔中向土壤层施加液体压力。当液体压力超过抗拨压力时，土壤层产生水力抗拨，即土壤层突然开裂，吃浆量突然提升。抗拨注浆在灌浆孔附近形成网状浆脉，通过浆脉挤压土壤层和浆脉的骨架加固土壤层。

顶管路面注浆方式主要分为以下几种：

1.单点注浆法：将注浆针头插入混凝土裂缝或空隙中，通过注浆压力将浆液注入裂缝或空隙中，填充裂缝或空隙，加强路面结构的承载力和稳定性。

2.多点注浆法：在混凝土裂缝或空隙周围设置多个注浆孔，通过多个注浆孔同时注浆，使浆液更加均匀地填充裂缝或空隙，提高注浆效果。

3.全面注浆法：在整个路面或路基表面设置密集的注浆孔，全面注浆，使整个路面或路基结构得到加固和稳定。

4.压裂注浆法：对于较大的混凝土结构裂缝，采用压裂注浆法，在裂缝两侧设置注浆孔，通过注浆压力将浆液注入，使裂缝受到压缩，加强路面结构的整体性能。

顶管路面注浆方式一般分为三种：

一是单管注浆方式，

二是双管注浆方式，

三是多管注浆方式。这三种不同的注浆方式是根据实际工程需要而采用的。单管注浆方式通常适用于较简单的隧道作业，而双管注浆方式则适用于较为复杂的隧道施工，因为可以同时进行泥浆注入和空气排放。多管注浆方式适用于比较大的隧道，可以提高注浆效率，缩短施工周期。除了以上三种注浆方式，随着科技的不断发展，还出现了一些新的注浆方式，例如循环注浆、双管贯通式注浆、全断面喷浆注浆等等。这些新技术的应用，不仅提高了注浆效率和质量，也为地下工程的施工提供了更多更好的选择。

顶管路面注浆方式分为两种，分别是单向注浆和双向注浆。单向注浆是指在顶管路面内部只注入一侧的浆液，一般适用于对路面稳定性要求不高的情况下，可以快速、便捷地修补顶管路面开裂和地基沉降等问题。而双向注浆则是在顶管路面内部同时注入两侧的浆液，可以对路面的稳定性和承载能力进行加固和提高，适用于对路面的高要求。注浆修补是一种常见的顶管路面维修方式，在工程建设中具有广泛的应用。除了单向注浆和双向注浆外，还有其他注浆方式，如环向注浆、矩型注浆等。不同的注浆方式适用于不同的地质条件和路面要求，在使用时需要结合实际情况进行选择。