没有事业单位编制的。

首先，各个城市为了运营地铁，都成立了相应的地铁运营公司，一般都隶属于当地的城投集团，采用公司话运作。其次，我国规定事业单位都是非营利性的，像学校、医院等组织机构，而地铁公司的性质是盈利性的。所以，综上地铁员工是

有的有编制，有的无编制，地铁检修工分两种，一种用工机制是外包，一种是自有编制类，对于自有编制类的非常不错，因为各方面福利待遇是有保障的，对于外包人员福利待遇就没有那么好

地铁检修员是有编制的，地铁检修员必须经过严格培训才能胜任地铁检修员的工作，并且地铁检修员责任非常重大，所以地铁检修员一定是有编制的。

没有编制，

地铁车辆检修是个技术活儿，也是个辛苦活儿，如果车辆检修不好出了问题，后果难以想象。

在列车结束了一天的运行，返回场段之前，车辆检修工们首先要将车辆股道进行送电作业。送电作业是检修工作中高危一环，要求作业人员必须熟知送电流程并取得特种作业证。

没有的。现在各地的地铁公司都是属于公司化的运作了，是没有编制这种概念的，都是签订劳动合同的，所以说还是需要了解的。