2000转换挡仍属于温柔驾驶操作，起步慢但是对车辆本身的保护较好。

如果只是追求起步快的话，可以考虑3000转换挡且加速过程必须油门一踩到底，对于小排量车来说3000转不至于形成对发动机特别有害的影响，但是必须清楚一点，这种操作肯定是对车辆磨损比温柔驾驶的时候要大不少，且油耗也显著升高。

一般2000-3000转之间换挡，如果你要加速快话就3000-4000转之间换挡，发动机转速拉高点只会有好处不会有坏处除了费油，油门在开头起步时不用一下子踩下去，持续匀速的踩，等速度转速起来后就可以踩猛点了看发动机最大扭矩为多少转速，缩短换挡时间。提高发动机转速，配合好离合器，快速踩下油门。

匀速踩下去是正确的，在起步的时候是一档，如果你想快起步就要大油门了，一跳三转速在3000-3500，三跳四3500-4000左右，不过太快起步对爱车是没有一点好处的。

首先可以二档起步，然后发动机2500-3000左右切入三档首先，楼主的车应该是马自达吧？要想起步快，光是大油门，快松离合是不够的。这样做会使轮胎短暂打滑，损失很多动力。

最快的起步方式是。

首先，离合抬一半，成零界状态。就是，车感觉要动，但是又不动的状态。

然后低哄油门，将油门保持在2500转左右（部分增压车型2000转即可。）然后匀速快抬离合，同时匀速油门到底。

一半情况下，只要发动机转速不超过5000，都在正常驾驶范围内。其实，最好就是控制在3000。低于3000的转速反而容易造成发动机积碳。

小变速齿轮处在高压力下。更容易坏。