强迫着火是指在发动机启动过程中，通过外力强制使发动机内部的混合气燃烧，从而产生动力，帮助发动机克服冷启动时的阻力，顺利启动。这种现象通常发生在柴油发动机上，因为柴油发动机不像汽油发动机那样依靠火花塞点燃混合气，而是依靠压缩产生的高温高压来点燃燃油。

强迫着火操作方法：

预热：把一定体积的可燃混合气体预热到一定温度，使其发生缓慢的氧化还原反应并放出热量，导致气体温度增加，最终使反应速度急剧增大直至着火。

点火源：在可燃混合气体内的某一部分用点火源（如火焰、高温物体、电火花等）点着相邻一层混合气，然后燃烧波自动传播到混合气的其余部分。

强迫着火与自燃的区别：

加热方式：强迫着火是局部加热，而自燃是整体加热。

点火温度：强迫着火的点火温度一般比自燃温度高得多。

点燃过程：强迫着火的点燃过程比自燃过程复杂得多。

注意事项：

强迫着火可能会导致爆炸或火灾，因此在操作时必须采取适当的安全措施