发动机顶缸是指 连杆间隙过大导致连杆过长，发动机转起来以后顶到发动机气缸的现象。如果发生发动机顶缸，就意味着发动机报废。

发动机顶缸的原因包括：

连杆间隙过大：

这会导致连杆过长，发动机运转时顶到气缸。

进排气门弹簧折断：

气门落入气缸内也会造成顶缸。

活塞几何尺寸不符合要求：

大修时更换的活塞如果尺寸不正确，也会引起顶缸。

正时链条或皮带脱落：

曲轴销断裂也可能导致气缸顶起，称为跳齿。

燃烧室内有坚硬物体：

如水、螺丝等不可压缩的物质进入燃烧室也会造成顶缸。

发动机顶缸的修理方法取决于顶缸的严重程度：

顶缸程度较轻：

只需要更换活塞和气门。

顶缸严重：

导致曲轴颈弯曲，需要更换曲轴和曲轴连杆，并更换大小瓦。

建议在发现发动机顶缸时，及时诊断原因并进行维修，以避免进一步损坏和最终报废。